De aftakleiding wordt horizontaal geïnstalleerd. Let bij het installeren op de volgende zaken:

1. De afstand tussen deaftakking pijpen de voor- en achterbochten zijn te klein: als de afstand tussen de aftakleiding en de voor- en achterbochten te klein is, zal dit ook de normale afleiding van het koelmiddel dat hier doorheen stroomt beïnvloeden, en het koeleffect van de binnenunit beïnvloeden stroomafwaarts. Daarom is het noodzakelijk ervoor te zorgen dat de afstand tussen de aftakleiding en de voor- en achterbochten meer dan 500 mm bedraagt. Op dezelfde manier moet ook de afstand tussen de twee ellebogen (buigpunten) gegarandeerd groter zijn dan 500 mm.

De afstand tussen de aftakleidingen moet groter zijn dan 1000 mm; Anders is het gemakkelijk om afwijkingen in het koelmiddel en geluid van de koelmiddelstroom te veroorzaken.

2. De richting van de pijpleiding is te ingewikkeld: Op de eerste verdieping van de villa is de richting van de aftakking van de hoofdleiding die uit de pijpput komt te ingewikkeld. Sommige pijpen gaan zelfs naar het ene uiteinde en keren dan terug. Dit verspilt enerzijds materialen en, nog belangrijker, verhoogt de weerstand van de pijpleiding en vermindert het koelvermogen van de binnenunit; sommige leidingen worden in lagen gelegd, wat niet bevorderlijk is voor de normale olieretour van het systeem, wat verborgen gevaren met zich meebrengt voor de normale werking van de gastheer. Wat het ontwerp en de aanleg van pijpleidingen betreft, dient u het principe te volgen van "zo kort mogelijke pijpleidinglengte, gebruik zo min mogelijk ellebogen", anders zal dit de normale werking van de unit in de toekomst beïnvloeden en zelfs de unit beschadigen. er moeten wijzigingen worden aangebracht.

3. De uitlaatleiding heeft geen bepaald recht stuk: dit probleem komen we vaak tegen op de bouwplaats. De pijpleiding die uit de aftakleiding wordt afgetakt, behoudt geen bepaald recht leidinggedeelte, maar buigt onmiddellijk na de aftakking, wat een grote impact zal hebben op de binnenunit na de aftakleiding.